Конвейерные системы и главная сборка
То, что везёт кузов между постами и через цеха, и линии, которые превращают окрашенный кузов в автомобиль: скиды и рольганги, фрикционные и пластинчатые конвейеры, ЭМС, подвесной толкающий конвейер, AGV и накопитель окрашенных кузовов, плюс линии отделки салона, шасси, финальной сборки, дверей и подсборок со станцией «свадьбы», заправкой, затяжкой и испытательным оборудованием. Тип выбирается по такту, зданию и перепадам высот, и за предложением стоит моделирование материального потока, а не страница каталога. В послужном списке изготовителя 58 проектов конвейеров и главной сборки рядом с 66 линиями сварки кузова.
Конвейерное оборудование
| Тип | Где применяется | Что даёт |
|---|---|---|
| Рольганг и скид | Сварочный цех, окраска, накопитель главной сборки | Основной способ перемещения кузова: быстрый такт, высокая точность позиционирования, скид идёт с кузовом через сварку и окраску. |
| Фрикционная тележка и напольная фрикционная линия | Линия шасси главной сборки, накопитель | Плавный и тихий ход, подходит для длинных непрерывных участков и накопления. |
| ЭМС — электрифицированный монорельс | Между цехами, над головой, вход и выход накопителей | Каждая каретка с собственным приводом и адресом — именно это делает возможными накопление и пересортировку. |
| Пластинчатый конвейер | Линия отделки салона, финальная сборка, испытание дождеванием, тяжёлые рамы | Стальные или нержавеющие пластины, по которым можно ходить, до больших нагрузок — цепной пластинчатый конвейер для строительной техники рассчитан до 60 т. |
| Подвесной толкающий конвейер | Линия шасси, подсборка, накопление | Накопительная подвесная линия там, где посты должны быть развязаны друг от друга. |
| AGV и RGV | Установка силового агрегата, установка батареи, гибкие маршруты | Там, где маршрут должен меняться вместе с моделью или где не нужен приямок и жёсткая линия. |
| Накопитель окрашенных кузовов | Между окраской и главной сборкой | Хранение и пересортировка окрашенных кузовов, чтобы сборка получала нужный порядок моделей. |
| Подъёмники, поворотные столы и передаточные тележки | Перепады высот, передача между цехами, концы линий | Ножничные и цепные подъёмники, поворотные столы и рельсовые тележки, связывающие линии на разных отметках. |
Главная сборка, линия за линией
| Линия | Что на ней происходит |
|---|---|
| Линия отделки салона | Жгуты, панель приборов в сборе, вклейка стекла, элементы интерьера, снятие и обратная установка дверей. |
| Линия шасси | Установка силового агрегата и мостов, подвеска, выпускная система, тормозные трубки, посты затяжки. |
| Финальная линия | Сиденья, колёса, заправка жидкостями, бамперы, батарея, шильдики. |
| Линия дверей | Двери сняты с кузова, комплектуются параллельно и возвращаются перед финальной линией. |
| Линии подсборки | Силовой агрегат, передняя и задняя подвеска, панель приборов (CCB), колесо и шина, батарейный модуль. |
| Испытания и доводка | Электрические испытания, роликовый или динамический стенд, камера дождевания, развал-схождение, регулировка фар, пост ремонта. |
Оборудование на линии сборки
| Оборудование | Что делает |
|---|---|
| Манипуляторы-помощники | Сиденья, шины, запасное колесо, батарея, панель приборов, двери — балансиры и приводные манипуляторы снимают нагрузку с оператора, не забирая у него решение. |
| Системы затяжки | Электрошпиндели с контролем момента и угла на ответственных соединениях, с записью результата к номеру кузова. |
| Заправочное оборудование | Тормозная жидкость, охлаждающая жидкость, хладагент, топливо и омыватель, с вакуумной заправкой там, где этого требует контур. |
| Станция «свадьбы» | Силовой агрегат и мосты поднимаются к кузову на палете, AGV или подъёмном столе с направляемым позиционированием. |
| Испытательное оборудование | Электроиспытания, роликовый или динамический стенд, регулировка фар, развал-схождение, камера дождевания. |
| Управление линией и прослеживаемость | Распознавание номера кузова, блокировки постов, ANDON, счёт продукции и защита от ошибок на ответственных операциях. |
Поток моделируется до покупки
Конвейерную систему покупают один раз и живут с ней пятнадцать лет, и ошибки сидят не в железе, а в накопителе, который оказался на два кузова меньше нужного, или в перепаде высот, потребовавшем второго подъёмника. Планировку и материальный поток мы моделируем в Plant Simulation, посты — в Process Designer и Process Simulate, и результаты приходят вместе с концепцией, до принятия предложения.
Что мы выполнили
- Комплект оснастки кузова для электромобиля — 65 комплектов, 29 постов — Россия, 2024.
- Второй автомобиль на том же заводе — 54 комплекта, 20 постов — Россия, 2026.
- Переоснащение сварочного цеха — около 180 стендов — Россия, 2025.
Количества посчитаны по коммерческим предложениям и приложениям к договорам; названия заказчиков, суммы и адреса подробнее страны не публикуются. Все три, подробнее →
Частые вопросы
Поставляете конвейеры без сварочной линии?
Да. Конвейеры и главная сборка — самостоятельный объём: у изготовителя 58 выполненных проектов конвейеров и главной сборки, и часть из них — расширения и модернизации внутри уже работающих заводов.
Какой тип конвейера нам нужен?
Он следует из такта, цеха и перепадов высот. Скид и рольганг — для сварочного и окрасочного цехов; фрикционный или пластинчатый — для длинной сборочной линии; ЭМС — там, где кузова нужно накапливать и пересортировывать; AGV — там, где маршрут меняется вместе с моделью. Тип мы предлагаем вместе с планировкой и моделированием потока.
Можно смоделировать поток до принятия решения?
Да — Plant Simulation для материального потока, ёмкости накопителей и проверки JPH, Process Simulate для досягаемости и такта на постах. Результаты приходят с концепцией, до принятия предложения.
Можно состыковаться с существующей линией?
В этих рынках это обычный случай. Стык — механический, по управлению и по безопасности — обследуется на площадке до проектирования, а новый участок строится под передачу в заранее определённой точке.
Линии главной сборки тоже делаете?
Отделка салона, шасси, финальная сборка, двери и подсборки, «свадьба», заправка, затяжка и испытания, а также накопитель между окраской и сборкой. Это та же инженерная цепочка, что и в сварочном цехе, и часто тот же проект.
Отправить запрос по сварочному производству Сварочные линии кузова, оснастка и переоснащение