Reconversion d’atelier caisse pour un changement de modèle — environ 180 postes de soudage, chiffrés et mis en service poste par poste

Le problème apporté par le client

Un atelier entier devait changer de modèle tout en continuant à produire, et les services financier et maintenance de l’usine avaient besoin du dossier sous la forme de leur propre registre d’actifs, et non d’un forfait global de fournisseur.

Pièce

Caisse en blanc de voiture particulière — postes de soudage de sous-ensembles et de ligne principale dans tout l’atelier, plus postes de sertissage de passages de roue, de soudage des panneaux intérieurs de portes arrière et avant, et d’application de mastic sur le couvercle de coffre.

Robots

Aucun fourni. Les équipements existants de l’atelier ont été conservés ; la prestation portait sur l’outillage, la reprise de commande, le montage et la mise en service.

Procédé et équipements

Environ 180 postes de soudage, gabarits suspendus et postes spéciaux neufs ou rénovés ; le bridage manuel est passé en commande pneumatique et électrique selon un schéma jig box, avec séquence de bridage, commande bimanuelle, circuit de sécurité et IHM de poste. Listes de pièces de rechange mécaniques et électriques livrées avec le projet.

Pré-intégration et essai de réception en usine

Chaque poste réceptionné séparément : le montage et la mise en service étaient des articles chiffrés distincts par code d’actif, si bien que la réception suivait la séquence des arrêts plutôt qu’une réception unique de la ligne.

Expédition et travaux sur site

Livré par lots pour s’adapter aux fenêtres d’arrêt de l’usine. Les modifications de conception en cours d’exécution ont été chiffrées article par article contre les mêmes codes d’actifs. Un déplacement de la ligne à l’intérieur de l’usine a suivi la remise de l’installation.

Conditions commerciales

Annexe au contrat listant les équipements et les travaux ligne par ligne contre les codes d’actifs du client, chacun avec son propre article de montage et de mise en service. Les prix ne sont pas publiés.

Conditions de livraison sur les projets en cours : EXW, FOB, CIF ou DAP. Les noms des clients, les sites des usines et les prix ne sont pas publiés.

Résultat

Livré, les lots de modification de conception et le déplacement ultérieur ayant été traités sous la même documentation. Réalisé par notre partenaire atelier caisse ; l’interface client, les documents commerciaux et la chaîne d’export étaient les nôtres.

Ce que ce projet a changé dans notre façon de travailler

Une reconversion est désormais toujours chiffrée contre le propre registre d’actifs du client, avec montage et mise en service chiffrés à l’article. C’est le seul format qui permette à quatre services d’une usine automobile d’utiliser le même document.