Peinture robotisée des caisses automobiles
Pour les caisses automobiles nous fournissons des robots GR6150-2900 de 2 900 mm de portée, à bols rotatifs électrostatiques, dosage par pompe à engrenages asservie et changement 5 couleurs, avec suivi de convoyeur depuis des stations opposées. Une ligne extérieure livrée tourne à 23 caisses par heure avec quatre robots ; une ligne intérieure livrée utilise quatre robots sur deux axes de 11 m, l’un ouvrant les ouvrants pendant que l’autre peint.
Les chiffres derrière cette configuration
| Cadence de la ligne livrée | 23 caisses/h, quatre robots |
|---|---|
| Robot | CMA GR6150-2900, 15 kg, 2 900 mm, ATEX zone 1/21 |
| Atomiseur | Bol rotatif électrostatique, godet de 55 ou 65 mm, double air de mise en forme |
| Dosage | Pompe à engrenages 4,5 cm³, asservie |
| Changement de couleur | 5 couleurs plus solvant, avec vanne de maintien de pression |
| Septième axe (intérieur) | 14 m hors tout, course ≥11 m, 1 m/s, ±0,2 mm, moteurs Ex |
Les chiffres viennent des dossiers des projets liés ci-dessous, pas d’une brochure. Votre ligne sera différente — voici ce que nous avons réellement construit ou étudié.
Ce que nous fournissons
- Choix du robot en fonction de l’enveloppe de la caisse et de l’implantation des stations
- Bol ou pistolet, bloc de changement de couleur, dosage et vannes de maintien de pression
- Travail intérieur : programmation du robot ouvre-portes et séquence d’ouverture
- Rail de septième axe à moteurs et chaînes porte-câbles Ex lorsque la cabine est classée
- Pilotage de la cellule sur automate de sécurité, essai de pré-intégration en Chine avant expédition
- Assistance au montage sur site et mise au point des trajectoires
Ce que cette application nous a appris
Le diamètre du godet et le temps de cycle sont figés avant l’offre. Sur un projet, un godet de 55 mm a dû être remplacé par un 65 mm sur site, et chaque élément d’interface — codeur de convoyeur, contre-pression d’alimentation, qualité d’air — figure désormais dans une liste d’interfaces écrite plutôt que de devenir un avenant.
Ce dont nous avons besoin de votre part
- Les plans de la pièce ou des photos cotées, y compris le recoin le plus profond à revêtir ou la liste complète des cordons.
- La spécification de peinture ou de procédé : 1K ou 2K, solvanté ou hydrodiluable, poudre, colle ou fil, avec l’épaisseur de film ou la gorge de soudure requise.
- La cadence requise — pièces ou unités par heure — et le régime d’équipes.
- Les dimensions de la cabine ou de la cellule, l’agencement du convoyeur ou des balancelles, et le classement de zone à risque attribué par votre ingénieur sécurité.